Конструкция секционных ворот

Конструкция секционных ворот


Схема секционных ворот

1. Торсионный узел. Расположен над проемом. Необходим для уменьшения веса полотна в процессе подъема ворот. Торсионные пружины затягиваются при монтаже. К пружинам  закреплены тросы, другой конец троса крепится к нижней части полотна. При подъеме пружины тянут полотно наверх, облегчая подъем ворот. При опускании пружины тормозят падение полотна.
2. Узел крепления торсионных пружин к направляющим (над проемом). Включает предохранительный механизм, который случае разрыва пружины предотвращает падение полотна.
3. Петли, соединяющие панели полотна (оцинкованные или нержавеющие). Обеспечивают гибкость полотна при движении по направляющим.
4. Ролики, установленные на полотно, скользят по направляющим.
5. Полотно ворот (толщина 40 или 45мм). Панели полотна утепленные и заполнены пенополиуретаном без фреонов. Внешняя часть полотна из металлического листа толщиной 0,4-0,7мм. Коррозионная стойкость достигается цинковым слоем, специальными грунтовочным покрытием и полимерной краской. 
В нижнюю панель встроен уплотнитель, который закрывает зазор между полом и полотном. По периметру в направляющих также находятся резиновые уплотнители, которые герметизируют проем и препятствуют проникновению холода.